叡山電車　宝ケ池駅（たからがいけえき）歴史年表

宝ケ池駅（たからがいけえき）は、京都府京都市左京区にある叡山電鉄の駅。駅ナンバリングはE06。

叡山本線と鞍馬線の2路線が乗り入れており、このうち鞍馬線は当駅を起点としている。なお鞍馬線の列車はすべて、叡山本線に直通して出町柳駅発着で運転されている。

宝ケ池駅の年号

1925年（大正14年）9月27日：京都電燈（京都電燈株式会社）が経営する叡山電鉄平坦線の山端駅（やまばなえき）として開業

1928年（昭和3年）12月1日：鞍馬電気鉄道により山端 – 市原間が開業し、接続駅となる

1929年（昭和4年）12月20日：鞍馬電気鉄道と京都電燈（出町柳駅方面）との乗り入れを開始

1941年（昭和16年）配電統制令のより発送電部門と配電部門の譲渡命令が出された

1942年（昭和17年）3月2日：京都電燈（京都電燈株式会社）が鉄道事業を京福電気鉄道に譲渡。京福電気鉄道叡山本線の駅となる

1942年（昭和17年）

3月2日 京福電気鉄道株式会社設立。京都電燈の鉄軌道事業を継承。

4月1日：京都電燈（京都電燈株式会社）発送電部門を日本発送電に譲渡、配電部門を関西配電と北陸配電へ継承して清算に入る

8月1日 鞍馬電気鉄道・三国芦原電鉄を合併。これにより当駅は京福叡山本線と鞍馬線の駅となる

1944年（昭和19年）京都電燈（京都電燈株式会社）清算が完了した

5月1日：宝ヶ池駅 – 八瀬（現在の八瀬比叡山口）間が、戦争に伴う資材供出のため単線化

11月10日：宝ヶ池駅 – 二軒茶屋間が、戦争に伴う資材供出のため単線化

1949年（昭和24年）

12月11日：京都市電東山線元田中駅から山端駅（現宝ケ池駅）までの乗り入れ運転開始。この乗り入れは、京都競輪場（宝ヶ池競輪場、現宝が池公園こどもの楽園）への観客輸送のためのもので、競輪開催日にのみ実施された。
乗入運行は京都市電の1000系が使用され、低床車であったため市電側の停留場（双方向とも交差点南側に設置）を使用した。
宝ヶ池駅には市電用の低床ホームが設けられ、現在も4番ホームの北側にその跡が残っている。

1951年（昭和26年）7月1日：宝ヶ池駅 – 八瀬間が再び複線となる

1954年（昭和29年）6月10日：駅名を宝ケ池駅に変更

1955年（昭和30年）9月1日：この日限りで京都市電からの乗り入れ運転を終了

1958年（昭和33年）4月9日：当駅 – 岩倉間が再び複線となる

1964年（昭和39年）1月5日：京福電鉄鞍馬線電車衝突事故発生。

1978年（昭和53年）10月19日 叡山本線・鞍馬線のトロリーポール集電をパンタグラフ集電化。

1985年（昭和60年）7月6日 叡山電鉄株式会社を全額出資の子会社として設立。

1986年（昭和61年）4月1日：京福電気鉄道が叡山電鉄に鉄道事業を譲渡。叡山電鉄の駅となる